LOS PEATONES Y SUS RESPONSABILIDAD EN LAS ACCIDENTES DE TRANSITO

LOS PEATONES Y SUS RESPONSABILIDAD EN LAS ACCIDENTES DE TRANSITO

Para definir esta regla vamos a citar El artículo 24 de  la constitución política colombiana de 1991 que habla de la libertad de locomoción y  los siguientes artículos de la ley 769 del 6 de agosto de 2002

LIBERTAD DE LOCOMOCIÓN Y DOMICILIO

ARTICULO 24 Todo colombiano, con las limitaciones que establezca la ley, tiene derecho a circular libremente por el territorio nacional, a entrar y salir de él, y a permanecer y residenciarse en Colombia.

ARTÍCULO 55 COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR, PASAJERO O PEATÓN: Toda persona que tome parte en el tránsito como conductor, pasajero o PEATÓN, debe comportarse en forma que no obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las demás y debe conocer y cumplir las normas y señales de tránsito que le sean aplicables, así como obedecer las indicaciones que les den las autoridades de tránsito.

ARTICULO 57 CIRCULACIÓN PEATONAL: El tránsito de peatones por las vías públicas se hará por fuera de las zonas destinadas al tránsito de vehículos. Cuando un peatón requiera cruzar una vía vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no existe peligro para hacerlo.

ARTÍCULO 58. PROHIBICIONES A LOS PEATONES. Los peatones No  podrán:

1. Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, ni transitar en ésta en patines, monopatines, patinetas o similares.

2.  Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar el tránsito.

3. Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre el guardavías del ferrocarril

4. Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido.

5. Remolcarse de vehículos en movimiento.

6. Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.

7. Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos peatonales.

8. Ocupar la zona de seguridad y protección de la vía férrea, la cual se establece a una distancia no menor de doce (12) metros a lado y lado del eje de la vía férrea.

9.  Subirse o bajarse de los vehículos, estando éstos en movimiento, cualquiera que sea la operación o maniobra que estén realizando

10. Transitar por los túneles, puentes y viaductos de las vías férreas.

PARÁGRAFO 1o. Además de las prohibiciones generales a los peatones, en relación con el STTMP, éstos no deben ocupar la zona de seguridad y corredores de tránsito de los vehículos del STTMP, fuera de los lugares expresamente autorizados y habilitados para ello.

 PARÁGRAFO 2o. Los peatones que queden incursos en las anteriores prohibiciones se harán acreedores a una multa de un salario mínimo legal diario vigente, sin perjuicio de las demás acciones de carácter CIVIL, PENAL Y DE POLICÍA que se DERIVEN DE SU RESPONSABILIDAD Y CONDUCTA.

 Dentro del perímetro urbano, el cruce debe hacerse sólo por las zonas autorizadas, como los puentes peatonales, los pasos peatonales y las bocacalles.

ARTÍCULO 59. LIMITACIONES A PEATONES ESPECIALES. Los peatones que se enuncian a continuación deberán ser acompañados, al cruzar las vías, por personas mayores de dieciséis años:

1. Las personas que padezcan de trastornos mentales permanentes o transitorios.

2. Las personas que se encuentren bajo el influjo de alcohol, drogas alucinógenas y de medicamentos o sustancias que disminuyan sus reflejos.

3. Los invidentes, los sordomudos, salvo que su capacitación o entrenamiento o la utilización de ayudas o aparatos ortopédicos los habiliten para cruzar las vías por sí mismos.

4. Los menores de seis (6) años.

5. Los ancianos.

teniendo en cuenta que l artículo 24 de la constitución política colombiana  establece como derechos fundamental el derecho a la libre locomoción, es decir derecho a moverse o desplazarse por el territorio colombiano   y que este derecho se considera como un derecho inherente al hombre por su condición de nómada, también es claro este articulo cuando señala que la ley podrá regular la libertad de locomoción de los hombres,  teniendo en cuenta que en Colombia  el código nacional de tránsito es la ley que regula la circulación de PEATONES, por las  vías públicas y privadas  abiertas  al público en todo el territorio nacional,  le es dada la función de reglamentar el uso de las vías por parte  de los peatones y de reglamentar las sanciones que se le deben imponer a los peatones que infrinjan estas normas, como bien sabemos en nuestro país la educación vial es un tema que hace parte del amplio marco jurídico que se encuentra establecida  en la ley 1503 de 2011  ley de seguridad vial que establece la educación vial como algo propio de los seres humano y que debe ser impartida en la educación básica y media y es de obligatoriedad su enseñanza, por lo cual estamos en la espera de la agencia nacional de seguridad vial como entidad que le permitirá a nuestra sociedad reducir los altos índices de accidentalidad vial que deja en nuestra población una serie de problemas de salud pos accidente de tránsito, es el caso de muchas víctimas de accidentes de tránsito que hoy están en sus casas con problemas de salud referentes a las secuelas transitorias o permanentes que dejo aquel accidente de tránsito que no debió haber ocurrido.

En Colombia debemos dejar de ver los atropellos como algo casual pues las accidentes de tránsito no son producto  de la casualidad,  los atropellos son producto de la imprudencia del peatón en su gran mayoría y del conductor que siente un desprecio por la vida de los seres humanos  y actúa con negligencia y ante el peligro de atropellar una persona no reacciona freneando para evitar impactar con el peatón  sino que lo arrolla como si se tratara de un objeto.

Cifras

Solo en los primeros 15 días del año se registraron en Colombia 172 accidentes de tránsito que involucraron a peatones: 27 de ellos murieron.

Los 8.389 accidentes de este tipo causaron la muerte de 1.364 personas y lesiones a 7.607. Esto quiere decir que, en promedio, cuatro transeúntes perdieron la vida cada día en nuestro país y tres de cada 10 víctimas de accidentes de tránsito son peatones.