TERCER DOMINGO DE NOVIEMBRE SE CELEBRA EL DÍA MUNDIAL DE LAS VÍCTIMAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO

De acuerdo con la Organización de Naciones Unidas, a partir del 2005 el tercer domingo de noviembre se recuerdan a las víctimas de accidentes de tráfico en el mundo.

Los accidentes en carretera causan la muerte de cerca de 1,3 millones de personas y la incapacidad de otros varios millones. Alrededor de un 90% de las muertes y de los traumatismos causados por accidentes de tránsito ocurren en países de ingresos bajos e ingresos medianos bajos. Desde hace muchos años tanto las Naciones Unidas como sus Estados Miembros han reconocido que los accidentes de tránsito plantean un problema. Sin embargo, solo en este último decenio cuando la cuestión ha empezado a cobrar el protagonismo que merece entre los asuntos más acuciantes que figuran en los programas mundiales para la salud y el desarrollo internacional

Respecto a este tema, la fundación colombiana de seguridad vial  ve con mucha preocupación que los líderes de las secretarias de tránsito , los alcaldes, gobernadores y el gobierno nacional no emplean políticas claras para reducir la accidentalidad en nuestro país, este problema no es de cámaras y de radares que solo permiten realizar más procedimientos coercitivos, el gran problema de nuestra sociedad es la falta de conocimientos en materia de tránsito, cultura vial  y la tercerización que se presenta en el ordenamiento jurídico de transito; la gran mayoría de trámites que se realizan en tránsito están hoy en manos  de los particulares sin ninguna vigilancia por parte de las autoridades de transito administrativas ni operativas , generando esto una inseguridad vial por las acciones que muchos conductores realizan por su desconocimiento  y por la falta de cultura vial siendo el factor humano el mayor responsable de la accidentalidad en nuestro país.

Preparamos  este informe en el que se algunas  cifras  indicadoras del Instituto Colombiano de Medicina Legal sobre lesionados y víctimas mortales en las principales ciudades colombianas en el 2013.

LESIONADOS POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO

De acuerdo con las cifras que entrega Medicina Legal, los peatones y motociclistas son el grupo con mayor frecuencia o porcentaje de lesionados en accidentes de tránsito en las ciudades colombianas.

De acuerdo con lo anterior, para el caso de peatones, en Bogotá, Medellín, Manizales, Ibagué, Cartagena y Barranquilla se ubican por encima del promedio (22,6%) esto es, del total de lesionados por ciudad en el año 2013, el porcentaje de peatones que resultaron afectados en un accidente. 

Manizales, Medellín, Yumbo, Pereira y Cali registran los mayores porcentajes de ciudadanos, por encima del promedio de 21,7, que avalan de manera positiva el respeto de sus semejantes por las normas de tránsito. Por su parte, Bucaramanga, Barranquilla, Valledupar, Bogotá, Ibagué y Cartagena se ubicaron por debajo del promedio.

En el mismo sentido, en el grupo de lesionados por ciudad los motociclistas representan un grupo importante afectado al momento de ocurrir accidentes de tránsito.

De acuerdo con el promedio en 11 ciudades del país, Valledupar, Bucaramanga, Yumbo, Pereira, Manizales y Cali se ubican por encima de este (57%), mientras Ibagué, Cartagena, Medellín, Barranquilla y Bogotá, por debajo. Lo anterior indica que en las primeras ciudades más del 57% del total de los accidentes ocurridos en el 2013, ese porcentaje de lesionados fueron motociclistas.

TASA DE MORTALIDAD EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO

De acuerdo con cifras oficiales, la tasa de mortalidad producto de accidentes de tránsito en las 11 ciudades colombianas es (de mayor a menor): Valledupar (16,62), Bucaramanga (15,38), Ibagué (13,45), Cali (13,23), Medellín (12,66), Manizales (12,46), Cartagena (9,81), Bogotá (6,96) y Barranquilla (5,72).

Con relación a las víctimas mortales, nuevamente destacamos los porcentajes elevados de peatones y motociclistas en las ciudades colombianas. Presentamos el porcentaje de víctimas por cada uso o modo de transporte por ciudad para el año 2013:

Peatones (participación en el total de víctimas mortales en el 2013 en las ciudades colombianas):

Bogotá (57%), Medellín (47%), Ibagué (45%), Barranquilla (45%), Pereira (44%), Bucaramanga (43%), Cali (42%), Manizales (37%), Cartagena (30%), Valledupar (15%) y Yumbo (0%).

Motociclistas (participación en el total de víctimas mortales en el 2013 en las ciudades colombianas):

Yumbo (79%), Valledupar (51%), Barranquilla (46%), Bucaramanga (44%), Medellín (44%), Cartagena (44%), Pereira (41%), Cali (40%), Ibagué (36%), Bogotá (22%) y Manizales (22%)

La fundación colombiana de seguridad vial se hace a diario estas preguntas.

Qué hacen las empresas públicas y privadas por la seguridad vial de nuestros país?

Será la solución a tantos problemas de seguridad vial la implementación de radares y cámaras de foto multas?

Tendrá alguna solución al problema crear unidades dedicadas a cambiar la precaria cultura de educación y seguridad vial que tenemos los colombianos?

Tendrán algunas responsabilidad los senadores y los ministros  (a) de transporte con sus precarios aportes legislativos que le entregan la seguridad vial mediante negocio a particulares?

Tendrán alguna responsabilidad los alcaldes y gobernadores con su completo abandono de las vías públicas con la gran cantidad de vías en mal estado, sin señalizar  y sin demarcar?

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