ILEGALIDAD DE LA APLICACIÓN UBER EN VEHICULO DE SERVICIO ESPECIAL Y PARTICULARES COMO EL UBER X

Hoy el problema de la aplicación UBER no solo se le atribuye a los vehículos de servicio público especial regulados mediante el DECRETO 174 de 2001 que hoy están invadiendo el servicio de transporte TAXI   que se regulo mediante el DECRETO 172 del 5 de febrero  de 2001 para los amarillos que son los único habilitados para prestar el servicio individual de pasajeros en la jurisdicción municipal y ocasionalmente en sus viajes a otros municipios mediante la planilla de viaje ocasional, con esto lo que queremos significar   es que el servicio de la aplicación UBER no es ilegal, la ilegalidad es el medio por el cual se está utilizando o prestando el servicio, a ver si me hago entender hoy en Colombia y en especial en Cali, Medellín y Bogotá se está prestando un servicio de transporte que es contratado por medio de una aplicación de nombre UBER  mediante un teléfono móvil, la solicitud de este servicio está remplazando el sistema antiguo que teníamos mediante el teléfono fijo  cuando pedíamos un servicio en taxi, el gran problema que observamos es que se esta solicitando este servicio no para  un vehículo tipo taxi, se esta  solicitando  un vehículo de servicio especial o particular denominado UBER X.

Por otra parte esta compañía esta ofreciendo un servicio denominado UBER X que se presta en vehículos particulares y esto esta generando enfrentamientos verbales entre los conductores de carros blancos ( especiales y los particulares) 

COMO SE LEGALIZARÍA EL SERVICIO DE UBER

PROPUESTA NUMERO UNO La única salida legal que hoy tiene el servicio de UBER está en estudio por el ministerio de transporte con la creación de un SERVICIO DE TRANSPORTE DE TAXI DE LUJO que se prestaría en vehículo tipo camioneta de doble cabina, con aire acondicionado, que podría ser solicitado por medio de aplicaciones y que podría ser pagado su servicio por medio de tarjetas de crédito.

PROPUESTA NUMERO DOS  taxis normal como lo establece  el DECRETO 172  2001 por el cual se reglamenta el Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Individual de Pasajeros, esta aplicación solo podría ser utilizada por esta modalidad de transporte ya que es la única que puede recoger personas en los municipios sin ningún tipo de contrato,los vehículos tipo taxi hace mucho tiempo vienen utilizando el servicio de llamadas para ofrecer su servicio puerta a puerta, hoy con la implementación de los servicio de internet en teléfonos móviles ya el tema se modernizo y pasamos a la nueva era que debe ser asumida por los propietarios y conductores que deben modernizarse y ofrecer dicho servicio.

salidas para que los usuarios puedan disfrutar de UBER sin miedo a que las autoridades los dejen en la mitad del recorrido 

1.  que el ministerio de transporte cree un nuevo servicio de transporte de TAXI DE LUJO y que sean esto vehiculos los que presten el servicio de UBER a los usuarios.

2. que el servicio se preste en el servicio de taxi individual de acuerdo con el decreto 172 

LOS VEHÍCULOS PARTICULARES son para satisfacer las necesidades de su propietario, su entorno familiar, laboral y social sin que de ese servicio de traslado de acompañantes se obtenga un lucro o beneficio, es decir que usted puede trasladar como acompañante a su madre, padre, hermano, hijos, amigos, compañeros de clase y de trabajo pero bajo ningún caso puede cobrar porque estaría obteniendo un beneficio económico y estaría prestando un servicio y por lo tanto estaría afectando el servicio industrializado del transporte en Colombia.

Cabe anotar que esta conducta está tipificada en el ordenamiento jurídico de transito de acuerdo con el articulo 131 de la ley 769 del 6 de agosto de 2002  modificado por el articulo 21 de la ley 1383 de 2010 y se sanciona con el literal D-Será sancionado con multa equivalente a treinta (30) salarios mínimos legales diarios vigentes (smldv) el conductor y/o propietario de un vehículo automotor que incurra en cualquiera de las siguientes infracciones y  para nuestro caso es el

D-12 Conducir un vehículo que, sin la debida autorización, se destine a un servicio diferente de aquel para el cual tiene licencia de tránsito. Además, el vehículo será inmovilizado por primera vez, por el término de cinco días, por segunda vez veinte días y por tercera vez cuarenta días.

LOS VEHÍCULOS PÚBLICOS DE TRANSPORTE ESPECIAL  son vehículos habilitados mediante permisos otorgados a empresas de transporte para que presten un servicio mediante un contrato pactado entre usuario contratante y empresa contratada únicamente y para demostrar dicha acción contractual se debe diligenciar un EXTRACTO DE CONTRATO de acuerdo a lo establecido en el artículo 23 de del decreto 174

Contenido del extracto de contrato.   Numero del FUEC

.   Razón social de la empresa

.   Numero del contrato

.   Contratante ( empresa o persona natural )

.   Objeto del contrato

.   Origen y destino ( describiendo el recorrido)

.   Convenio de colaboración empresarial ( convenio entre empresas)

.   Duración del contrato

.   .Características del vehículo

1.   Tarjeta de operación  

1.      Identificación de los conductore

Este extracto de contrato debe diligenciarse en computador o maquina, bajo ningún caso se puede diligenciar a mano o presentar enmendaduras, se debe diligenciar en papel Bonb mínimo de 60 gramos con membrete de la empresa, si las autoridades de control operativos ( policía de carreteras o transito municipal y agentes de transito azules observan alguna anomalía pueden consultar la autenticidad en las instalaciones de las empresas de transporte donde debe reposar una copia del documento.

Comentario

De acuerdo a lo antes   mencionado y tipificado en nuestro ordenamiento jurídico de transporte  se establece que no es permitido que los contratos en la modalidad de servicio especial se realicen mediante una aplicación de celulares y mucho menos entre el conductor del vehículo y el contratante, este servicio se debe contratar entre el usuario y la empresa de transporte cosa que no ocurre con la aplicación UBER   que   el usuario descarga la aplicación y busca el móvil más cercano y este le ofrece el servicio sin existir un contrato por escrito como eta establecido en este servicio.